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破“散”促“聚”合力打造组团式都市区

“散”是制约金华发展的“阿喀琉斯之踵”,破解之道在共建共融共享共赢。市委六届十三次全会提出,要补齐“散”这块短板,加快建设全省第四大都市区,重中之重是加快打造综合交通廊道、金义科创廊道和浙中生态廊道。市第七次党代会的报告中,关于“构筑三条廊道”的笔墨浓重,并且对如何构建进行了进一步细化。会场内外,代表们谈论最多的,就是承载着八婺百姓殷切期盼的三条廊道,他们纷纷为合力打造金义都市区“同心圆”献计献策。

综合交通廊道实现都市区互联互通

合作才能共赢,合力才能共强,县域经济必须加快向都市区经济转型。而突破县域疆界壁垒,首在交通。报告明确提出,按照“内畅外联”要求,加快“两高三快五大”交通体系建设,金义东轨道交通投入运营,杭温高铁和金台、金甬铁路建成通车,打通断头路、织密交通网,形成轨道交通、高速公路、快速干线复合闭合圈,着力构筑对外交通快速化、城际交通便捷化、城市交通立体化、公共交通一体化的综合交通廊道。

“尽管我们处在互联网社会,但是空间距离对于人们的影响还是非常大。打造综合交通廊道,不仅对人才的吸引起到了集聚的效应,还能大幅降低企业物流成本,更能提升老百姓的幸福感。”党代表邵燕青说,综合交通廊道不仅仅是地域上的通道,它还给八婺带来了向心力,打开了各地合作共赢的新路径。交通的便利,必然将大大推动人才、资金、信息等要素资源优化配置和优势互补。

党代表徐鹏说,目前还没有永康至金义都市新区的快速通道,建议尽早打通,为永康经济发展融入“共建金华”开拓新的空间。同时,也希望金华在未来建立城际快速公交路网,让市民出行不再优先选择私家车。

何芳萍代表说,从地理位置看,东阳市画水镇刚好处于“同心圆”的腹地。画水镇将充分利用地理优势,主动融入都市区“同心圆”。比如,加强交通路网建设,完成镇区多条主干道的改造和建设。同时,建议规划建设磐安-马宅-横店-南马-画水-赤岸-佛堂-义乌-金华的高速公路,将沿线的工业大镇串珠成线,为现有的交通廊道建设提供有益补充。

王峰代表认为,兰溪市要通过开展“一区一地一城”建设,积极对接“三条廊道”,发挥金华对接杭州的北大门优势,力争成为沪杭金重要节点城市。他建议市委把兰溪列入轨道交通建设范围,缩短兰溪到金华、义乌的交通时间,同时把金华BRT延伸到兰溪,以交通圈带动兰溪发展。

冲锋的号角已经吹响!昨天,在金义东市域轨道交通试验段施工现场,中铁四局第二工程有限公司施工人员正在紧张而有序地忙碌着。从去年12月底开工到现在,金义东市域轨道交通项目初步设计进展顺利,线位方案进一步优化;征地拆迁、土地报批等前期工作有序开展;试验段工程已完成7、8、9号桥墩基础的混凝土浇筑。金义东轨道交通项目建成后,将串联金义发展带、东部经济发展带、西部经济发展带三大经济带的发展,快速连接金华市区、东阳、义乌以及金义都市新区内的主要城镇。

金义科创廊道集聚各类高端要素

实践证明,一个地方的经济社会加速发展离不开科技支撑。我市要实现“弯道超车”迫切需要集聚高端要素,承载这一使命的就是金义科创廊道。报告明确提出,依托金义主轴,加快建设金华科技城、义乌科创新区,大力引进一批产业关联度高的科研院所、创新团队和公共创新服务平台,集聚中高端要素,发展中高端产业,着力构筑科技人才资本充分涌流、产城融合发展的金义科创廊道。据了解,金义科创廊道贯穿金华、义乌城区,聚集了全市49.7%的GDP、43.4%的人口及文化、教育、医疗等优质资源。

赶超发展,时不我待。前不久,好消息从北京传来:金义都市新区和北京航空航天大学在京签约,在金华科技城共建北航(金华)北斗应用研究院,建立北斗遥感应用、安全应用、可信服务应用等三大共性技术实验室,搭建北斗应用教育培训演示平台。大院名所的引进,并不仅仅带来技术,更集聚了行业资源。比如,北航(金华)北斗应用研究院三年内将达到100人规模,有望形成自有知识产权100项,孵化(引进)科技企业15家,集聚形成从芯片、模块、终端、应用服务系统到运营管理平台的高水平产业链。

“金华要从县市区经济向都市区经济转型,如何转型?三条廊道建设给我们定了方向,将一个喊了多年的口号真正落地。”党代表赵国荣说,三条廊道建设如同一条纽带,将都市区的概念形象生动地串联起来,使之成为一个作用叠加的有机整体。特别是金义科创廊道,将以科技高地、产业高地的优势,形成紧密的创新共同体,代表未来城市发展和先进生产力水平。在三条廊道的建设中,金东区和金义都市新区要努力争当排头兵,全力推进这项工作更好更快落地。

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